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Industrielle CT-Röntgenprüfung für Batteriefehleranalyse

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Industrielle CT-Röntgenprüfung für Batteriefehleranalyse
Neueste Unternehmensnachrichten über Industrielle CT-Röntgenprüfung für Batteriefehleranalyse

Industrielle CT-Anwendungen spielen eine wesentliche Rolle in der Batteriefehleranalyse. Am 7. Januar 2013 brach ein Feuer auf Japan Airlines-Flug JA829J geparkt an internationalem Flughafen Bostons in den Vereinigten Staaten aus. Der Flug wurde durch ein Passagierflugzeug Boeings 787 bearbeitet. Die Feuerquelle ist das Hilfsaggregat auf Boeing 787 Flugzeuge. Nach einem Zwischenuntersuchungsbericht, der vom Staatlichen Amtes für Transportsicherheit (NTSB) veröffentlicht wurde, erlitt das Hilfsaggregat des Flugzeuges schwere Brände. Es kann beurteilt werden, dass der Unfall durch die Überhitzung des Batteriesatzes verursacht wurde, der ein Feuer verursachte.

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Am 26. April 2015 an einem Kraftwerk in Shenzhen, fing der Batteriesatz im Bus Feuer und der Bus wurde in ein Skelett gebrannt. Entsprechend Berichten war die unmittelbare Ursache des Unfalles: nachdem die Energiebatterie des Fahrzeugs völlig aufgeladen wurde, wurde die Energiebatterie für 72 Minuten mit einer Überbelastung von 58kWh überladen und verursachte thermisches Durchgehen des Energiebatterie- und -elektrolytdurchsickerns in den mehrfachen Batteriekästen, das Verursachen eines Kurzschlusses und das Verursachen eines Feuers. („Bericht | Shenzhen 4,26 elektrische Bus-Brandermittlungs-Ergebnisse kündigte an: Überladen Sie verursachtes Feuer“)

 

Am frühen Morgen 22. Juli 2015, brach ein Feuer in einem BusParkplatz in Xiamen aus. Insgesamt 11 Busse wurden an der Szene, viele gebrannt von, welchen fast zu ihren Skeletten gebrannt wurden. Entsprechend Berichten war die Ursache des Feuers der elektrische Ausfall des Batteriesatzes an der Rückseite des Busses, der Selbstentzündung verursachte. Von den 11 Bussen, die im Feuer gefangen wurden, waren 6 hybride Busse.

 

Am 9. Januar 2016 in einem Einzelhandelsgeschäft des intelligenten Telefons in der Schweiz, verletzte eine Handybatterie 1 Sekretär und 7 andere. Mehr als 50 Menschen, einschließlich Angestellte und Kunden, wurden im Notfall evakuiert.

 

[Netease-Intelligenz-Nachrichten, am 25. März] am Freitag Morgen Ortszeit US, fuhr ein blaues Tesla Model X Süden auf der Landstraße US 101 und schlug den mittleren Isolierungszaun und veranlaßte das Auto, Feuer zu fangen. Nachher wurde dieses Tesla durch Mazda zusammengestoßen, das von hinten den gleichen Weg hereinkommt und geschlagen dann durch Audi. Insgesamt 3 Autos wurden in diesen Unfall miteinbezogen. Die Kalifornien-Landstraßen-Patrouille schloss sofort Landstraße 101. Vier Wege der nach Süden gehend Landstraße.

 

Neue Energiebatterien werden hauptsächlich in zwei Kategorien unterteilt: intelligente elektronische Produktbatterien und Energiebatteriesätze. Die Ausfallmechanismusmodi der positiven und negativen Elektroden des Fokus der Lithium-Ionen-Batterien hauptsächlich auf der Aufspaltung von SEI-Film, von Generation von Lithiumdendriten oder von kupfernen Dendriten und von aktiven materiellen Partikeln. Die Pulverisierung und das Verschütten des Materials, die thermische Aufspaltung des Materials, zum des Gases zu produzieren, etc. Unter ihnen können die Generation von Lithiumdendriten oder von kupfernen Dendriten und die Aufspaltung von den Materialien, zum des Gases zu produzieren thermisches Durchgehen der Batteriezelle leicht verursachen und die Batterie veranlassen zu brennen. Letzten Endes ist die Ausfallforschung von Lithium-Ionen-Batterien, die Materialien und die Struktur der Batterie durch die entdeckten Ausfallmodi und -mechanismen zu optimieren, um die Klimaanpassungsfähigkeit, die Zuverlässigkeit und die Sicherheit der Batterie zu verbessern.

 

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1. Ct-Entdeckung von Batterien für intelligente elektronische Produkte

Am 8. September 2016 schuf der Führer des intelligenten Telefons einen globalen Lärm. Die wesentliche Ursache sich zu erkundigen wurde die primäre Aufgabe. Diesmal spielte die zerstörungsfreie Prüfungstechnologie industriellen CT eine wichtige Rolle und wurde die Ausfallfallanalyse. Unentbehrliche Durchschnitte. Für diese Reihe von Batterien, wurden die Batterien auseinandergebaut und kontrolliert. Es gab interne Kurzschlüsse in den Batterien von 6 geschädigten Geräten. Ct-Scans wurden an 30 Batterien durchgeführt. Kurzschlüsse, Deformation der oberen rechten Ecke und Probleme in der Versammlung und in den Herstellungsverfahren wurden auch gefunden, um die Batterien zu verursachen. Deformations- und Batterieentwurfsfragen haben zu die Verringerung des Trennzeichens geführt.

 

Für die zweite Reihe von Batterien, fanden die Ergebnisse der Analyse gegenwärtig, dass es interne Kurzschlüsse in den verschiedenen Positionen der Batterien in den fünf Geräten gab, es einen Mangel an Isolierband auf den Kathoden der erweiterten Batterien gab und Grate auf den konvexen Rändern gefunden wurden. Der Vorwurfs- und Austrittstemperaturtest der zweiten Etappe war normal, und der drittes Stadium CT-Scan fand keine Defekte. Standard-Qualitäts-Probleme: Der Verdünnerisolierungsfilm ist der Hauptgrund. Die Fabrikationsfehler des Zweipfostenvorsprungs-Ursache Burnout. Der gemeinsame Schaden der Zweipfostenvorsprünge ist ein interner Defekt, und der interne Druck der Körperverletzung ist zu hoch. Das heißt, die Defekte im Gelenk zwischen der Anodenplatte und den Kathodenplattenursachenproblemen, weil die gemeinsamen Prozessprobleme scharfe Stöße und Ursachenkurzschlüsse verursachen.

 

Ähnlich Handybatterien, der Fehleranalyse und Hochpräzisionsdarstellung industriellen CT werden auch verwendet, um andere elektronische tragbare Produkte, wie Kopfhörer, Uhren, Tablet-Computer, etc. zu scannen;

 

Batterie 2.power CT-Test

Der globale Fokus ist auf der Entwicklung von neuen Energiewirtschaften wie Elektro-Mobilen und Energieakkumulatoren. Lithium-Batterien haben größere Aufmerksamkeit als anerkannter idealer Energiespeicherbaustein erhalten. mein Land hat auch enorme Kapitalien und Politikunterstützung auf dem Gebiet von Energiebatterien investiert, und es hat ins Auge fallende Rückgratsfirmen in der globalen Batterieindustrie wie BYD, BAK, Lishen und AVIC-Lithium gegeben. Kathodenmaterialien, Anodenmaterialien, Batterietrennzeichen und Elektrolyte sind die vier wichtigen Rohstoffe für Lithium-Batterien. Wegen der hohen Anlagerisiken und der hohen technischen Schwellen, Lithium-Batterie-Trennzeichen sind nicht in der Lage gewesen, umfangreiche inländische Produktion zu erzielen, die ein Engpass geworden ist, der die Entwicklung der Lithium-Batterie-Industrie meines Landes einschränkt. , Besonders auf dem Gebiet von Energielithium-ionen-batterien, die höhere Sicherheit und Übereinstimmung erfordern, ist es ein unüberwindliches Hindernis für mein Land aus einem großen Lithium-Batterie-Produktionsland zu einem Lithium-Batterie-Produktionsland.

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Energie-Wicklungs-Batterie-Röntgenstrahl-on-line-Entdeckungs-Maschine LX-2D24-100

 

Zur Zeit erweitert die globale Li-Ionzellproduktionskapazität schnell und die Wachstumsrate der Produktionskapazität der Lithium-Batterie-Trennzeichen, während das Hauptmaterial verlangsamt. Viele Batteriehersteller haben den Mangel an Trennzeichen in unterschiedlichem Grad ausgedrückt. Die Entwicklung der Batterieindustrie ist eine dringende Anforderung. Deshalb ist das Auftauchen von nationaleren Unternehmen mit dem gleichen Xingyuan-Material so bald wie möglich im Land eine wichtige Maßnahme, die industrielle Kette der Lithium-Batterie-Industrie meines Landes zu verbessern und die Wettbewerbsfähigkeits- und Entwicklungsfähigkeiten von Lithium-Batterie-Herstellern meines Landes zu erhöhen. Es hängt auch mit Energie-Automobilindustrie meines Landes neuer zusammen. Der Schlüssel zur schnellen Entwicklung.

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